EGR zaślepka

[Michalux]

Purchawa,
wziales wydruki ?

Jakie wydruki? Nie bralem, bo nawet nie wiem czy w tym systemie da rada zrobic.
Nastepnym razem pojdziemy do BC, to beda. Albo mozna wziac kartke i recznie spisywac.

[gulinski]

EGR zaślepka

Może ktoś ma na wierzchu i odrysuje kształcik uszczelki.
Jakby ktoś był zainteresowany materiałem to kryngielit powinien spełnić zadanie. (sugeruje wykonanie zaślepki z blaszki 0.8-1 mm)

Ktoś na aukcji Allegro handluje ale jak dla mnie troche za drogo chce .

[Purchawa]

U mnie jest zaslepione jakas byle jaka blacha miedziana i tez spelnia swoje zadanie.
A podobno najlepiej sprawdza sie puszka po redbullu.

Odkrec na chwile rurke powrotna spalin i sobie odrysuj.

[BioBogon]

A podobno najlepiej sprawdza sie puszka po redbullu.

Ja słyszałem o pokrywce od orzeszków solonych felix :lol:

[gulinski]

No właśnie nie chce sie utetłać :lol: , ale chyba nie ma wyjścia.
Redbull'ówka na niedługo starczy(przepali i przedmucha), jej sprawdzalność polega na łatwości obróbki nożyczkami do papieru.
Blacha miedziana jest fajna bo miękka i po dokręceniu połączenie bedzie szczelne, ze stalowa może być różnie.
...może juz skończe bo mnie ekolodzy pogonią

[Purchawa]

...może juz skończe bo mnie ekolodzy pogonią

:lol:
A widzisz tu jakis? :wink:

[TAXI]

Witam
A o czym tu mowa?

[Purchawa]

A o czym tu mowa?

O zaslepianiu EGR, czyli zaworu recyrkulacji spalin.

[Martinez]

Ja mam denko po Tyskim - ale pierwsze słysze żeby sie komuś przepaliło. Jak to zamontować - nie mam pojęcia

[Shadoon]

a po co to wogle zaslepiać? nie kumam o co chodzi w temacie Jak możecie i Wam się chce to wytłumaczcie post, proszę.

[Purchawa]

Shadoon, poszukaj bo bylo juz o tym na forum.
Nawet pokazywalem zdjecia kolektora ssacego co sie dzieje w dolocie po ~50kkm.
W skrocie, chodzi o to ze poprzez zawor EGR czesc spalin wydechowych wraca spowrotem do dolotu, co owocuje czystrzymi spalinami.
Jednak spaliny w polaczeniu z pojawiajacym sie z odmy olejem powoduje powstawania mazistego nagaru w kolektorze ssacy i zmniejszenia jego droznosci.

Jak ktos ma ekologie w d... to moze sobie zaslepic wlasnie ta powrotna rurke, tak by spaliny nie wracaly.
Tylko tutaj uwaga! W niektorych autach z nowszym oprogramowaniem ECU, moze powodowac to bledy i trzeba EGR dodatkowo wylaczyc w programie.

Ja generalnie mam wywalona cala przepustnice EGR.

[ Dodano: 12 Gru 2005 04:03 pm ]
Aha i jeszcze jedno. EGR jest rowniez odpowiedzialny za gaszenie silnika, tak wiec po jego wywaleniu silnik gasnie "twardo".

[Shadoon]

aha. Dzięki za info.

No ja w sumie jestem absolwentem ochrony środowiska Więc nie mam tak w d... tego, bo się na studiach trochę uczyłem o tym i o tamtym Naturalnie, że nie jestem zwolennikiem przeróbek, które w konsekwencji powodują większą emisję spalin :|
Ale nie jestem dewiantem (jak i znakomita większość ludzi po moim kierunku) przypinającym się do drzew. :szeroki_usmiech Ochrona środowiska to umiejętność koegzystencji człowieka z przyrodą a nie stawiane przyrody ponad wszystko. "Głód dziecka jest ważniejszy od ochrony zwierzęcia mogącego być potencjalnym pokarmem dla tego dziecka" - taka maksyma w wolnym tłumaczeniu...
Powinno się zatem robić wszystko żeby chronić przyrodę, ale pamiętać przy tym, że pewne rzeczy są nieuniknione.
Tak tylko jeszcze powiem, że np. budowa autostrady jest jaknajbardziej proekologiczna, patrząc na to z tej strony że ruch jest uporządkowany, zabezpieczony, dodatkowo zmniejsza się ruch na siatce dróg lokalnych / krajowych. Pod warunkiem tylko odpowiendniego zaplanowania trasy autostrady.

Co do samych samochodów: szkodniki :idea: , ale co zrobić? Staram sie tylko minimalizować zużycie paliwa (ograniczając korzystanie z samochodu, kiedy mogę pojechać gdzieś np. rowerem :idea: ). Nie zmienia to faktu, że interesuję sie samochodami - zrezygnować z motoryzacji nie ma w moim przypadku mowy :diabelski_usmiech

GRUNT TO UMIAR

[ Dodano: Wto 13 Gru, 05 00:18 ]

...może juz skończe bo mnie ekolodzy pogonią

:lol:
A widzisz tu jakis? :wink:

hehe

[pyza99]

macie gdzis ten link purchawy w zwiazku z EGR?? nie moge znalezc...

latwo jest go zaslepic samemu??
gdzie to dokladnie jest??

mam delikatne szarpanie przy wolnym przyspieszaniu :?

[Purchawa]

macie gdzis ten link purchawy w zwiazku z EGR?? nie moge znalezc...

przy okazji tego watku:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=344

pokazywalem co i jak.

latwo jest go zaslepic samemu??
gdzie to dokladnie jest??

Kazdy, kto potrafi posluzyc sie kluczem i czyms do ciecia blachy nie powinien miec z tym problemu.

Tutaj widok na zawor EGR i pozostalosci po wezyku laczacym zawor z wydechem:

W miejscu gdzie widac dziure standardowo jest wezyk. My go calkiem wycielismy.
Jak tez widac, pod flansze podlozona jest miedziana blacha i w ten sposob najlatwiej go zaslepic. W tej chwili mam wywalona cala przepustnice EGR i po kolopocie.

[pyza99]

dobra dzieki.jak cos przy okazji bede grzebał to sprobuje 8)

[BioBogon]

Odgrzebuje kotleta, bo chce u siebie zaślepić EGRa i potrzebuje info.

Tylko tutaj uwaga! W niektorych autach z nowszym oprogramowaniem ECU, moze powodowac to bledy i trzeba EGR dodatkowo wylaczyc w programie.

Ostatnio EGRa próbował zaślepiać Dawid i się nie udało tzn. po zaślepieniu kompa srał błędami i jego ECU nie dało się wyłączyć tej części związanej z EGR. Czy ktoś wie od której wersji ECU lub w jakich silnikach można programowo wyłączać EGRa?

Chodzi mi to czy w są przesłanki ku temu, że w moim ASV przejdzie ten zabieg bez problemów?

Czy ktoś jeździ ASV z zaślepionym EGR i nie miał problemów z całą operacją?

[Pulse]

jak juz BioBogon odgrzal to i ja zapytam o cos co mnie interesuje w tej kwestii, czym moze grozic zbieranie sie nagaru w kolektorze ssacym?

[Purchawa]

czym moze grozic zbieranie sie nagaru w kolektorze ssacym?

Zmniejszeniem jego droznosci, a co za tym idzie mniej powietrza = gorsze osiagi.
Jednak za nim sie nazbiera tyle nagaru zeby zatkac calkiem kolektor troche czasu minie.
Choc chyba na forum MT ktos pokazywal juz takie przypadki.

[ Dodano: Czw 11 Maj, 06 12:17 ]

Ostatnio EGRa próbował zaślepiać Dawid i się nie udało tzn. po zaślepieniu kompa srał błędami i jego ECU nie dało się wyłączyć tej części związanej z EGR. Czy ktoś wie od której wersji ECU lub w jakich silnikach można programowo wyłączać EGRa?

Jezeli sral bledami to musial cos zle zrobic z zaslepieniem :!:
Ogolnie po zaslepieniu moze sie pojawiac blad, ale nie uniemozliwia ona jazdy.

W kazdym oprogramowaniu ECU napewno da sie wylaczyc EGR, tylko trzeba wiedziec w ktorej mapie to zrobic.

[BioBogon]

Jezeli sral bledami to musial cos zle zrobic z zaslepieniem :!:
Ogolnie po zaslepieniu moze sie pojawiac blad, ale nie uniemozliwia ona jazdy.

Błędami to może strasznie nie srał tylko się kontrolka paliła. Trochę dziwne jeździć z zapaloną kontrolką błędu :?

Pogrzebawszy po sieć znalazłem taki wątek:

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=325&postdays=0&postorder=asc&highlight=egr&start=15

a w nim info, że w nowsze EDC15 wyrzucają błąd po zaślepieniu.

W kazdym oprogramowaniu ECU napewno da sie wylaczyc EGR, tylko trzeba wiedziec w ktorej mapie to zrobic.

Jesteś tego pewien? Z podanego powyżej wątku wynika, że niewszędzie można zablokować EGRa w ECU.

[karolz]

mnie tez to kiedys dopadlo :| http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...ghlight=#17619
niestety musialem odslepic egr ...

[pyza99]

odgrzewam kotleta..... gdzie to dokładnie zaslepic :? przy samym zaworze EGR gdzie idzie jakas taka rurka?? czy własnie nizej przy tej ruce?? mialem to zrobic dzisiaj ale zostawiłem w spokoju :? bo nie jestem pewien

[misiekwaw]

Odgrzebuje kotleta, bo chce u siebie zaślepić EGRa i potrzebuje info.

Tylko tutaj uwaga! W niektorych autach z nowszym oprogramowaniem ECU, moze powodowac to bledy i trzeba EGR dodatkowo wylaczyc w programie.

Ostatnio EGRa próbował zaślepiać Dawid i się nie udało tzn. po zaślepieniu kompa srał błędami i jego ECU nie dało się wyłączyć tej części związanej z EGR. Czy ktoś wie od której wersji ECU lub w jakich silnikach można programowo wyłączać EGRa?

Chodzi mi to czy w są przesłanki ku temu, że w moim ASV przejdzie ten zabieg bez problemów?

Czy ktoś jeździ ASV z zaślepionym EGR i nie miał problemów z całą operacją?

ja wiem ze ASZ to nie ASV ale moge sie podzielic obserwacjami... bo zupelnym wywaleniu przepustniczki EGR'a wyskoczyl blad (rownie dobrze mogl byc spowodowany nieszczelnym dolotem i uciekajacym cisnieniem doladowania) po skasowaniu nie pojawil sie przez dobre 500km... a pozniej to juz byla korekta :szeroki_usmiech

[rafalus]

Ja mam caly zapocony ten zawor. Ogladalem dzis Tvn Turbo i pokazywali octavie tdi omawiali zawor ,ze jak zapocenie to cos z turbina a przplywomierz psuje sie przez brud w pojemniku gdzie jest filtr powietrza (dostaje sie przez nieszczelnosci ).
Wiem ,ze niektorzy nie maja zapocobych tych zaworow ja mam 71tys i mam .
Umowilem sie do Aso na sobote . w niedziele koniec gwarancji

[Maicroft]

Dzisiaj wybije rowne 90kkm i ten krociec do odmy jest zapocony na pocowaniu, EGR jest zafajdany olejem oraz jakims syfem czarnym, a rury do IC maja taka mgielke olejowa.
W wolnej chwili juz zostalo postanowione, rozloze to wszystko w cholere wyczyszcze i zaslepie ten EGR zobaczymy co to da :szeroki_usmiech

[misiekwaw]

Dzisiaj wybije rowne 90kkm i ten krociec do odmy jest zapocony na pocowaniu, EGR jest zafajdany olejem oraz jakims syfem czarnym, a rury do IC maja taka mgielke olejowa.
W wolnej chwili juz zostalo postanowione, rozloze to wszystko w cholere wyczyszcze i zaslepie ten EGR zobaczymy co to da :szeroki_usmiech

tak jak patrze po swoim to nie pozbedziesz sie olejowego nalotu bez odlaczenia odmy... EGR to spaliny, olej (opary) leci z odmy :?